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德系有哪些品牌车
作者:admin    发布于:2019-07-04 23:36   

  德系车一般工艺好,技术硬,车身较★△◁◁▽▼坚固,经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感◇=△▪…□▷▷•▲等等,而且德系车品牌众多,每年推出的新车型或升级车型众多。德系车很多都是四驱和后驱车型,很多都是预备安装传动轴排气管的通◆■道,特别是轿车因●为底盘低,所以必须要后•□▼◁▼座中间有凸起,才不会挂排气管,如果是后驱的车,后桥▽•●◆传动轴还要从中间通过。高底盘的车就不用考虑这些了,所以他的后排可以设计成平地。

  对◇•■★▼于德系车耗油的问题,德国机油的粘度就比国内高,而且还有就是德国路况好堵车少,高速也没有◆◁•限速,但国内堵车就很常见了,有时候还会因堵车遇到小剐蹭,堵车时间还很久,所以,油耗自然也会增加。最后一点就是根本原因了,德系车发动机的构造十分适合本土,但是不怎么适合中国,针对中国设计的车型还是有限的。在德系车的设计中,它的汽缸活塞以及缸筒采用的是网状分布,并且是有间隙的,这就会使得如果机油对各个部位进行润滑的话,那么就会渗入到这些缝隙中去,从而也会减少磨损的消耗。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴丹玲)

  帕萨特作为一台家喻户晓的中型轿车,一直备受消费者关注。不过,面对四郊多垒的B级◇…=▲车市场,帕萨特想要巩固地位更新换代也势在必行。2019款帕萨特作为第六代车型,经历了近30年的蜕变,国产前后进行了四次的换代。它所经历的每次换代,都可以说非常懂得中国消费者的心理,在产品上进行了更具市场价值的调整,而本次实拍车型为帕萨特2019款280TSI精英•●版国V车型。

  中型轿车市场一直都是兵家必争之地,许多车企都会在这个细分市场里下大手笔,但能够在其中脱颖而出的不在多数,没有两把刷子的话根本就混不起来。而在这里面,有两位老牌高手——一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特,分别来自南北大众的它们既是亲兄弟,又是竞争对手,并且都是该细分市场的佼佼者,接下来我们就拿它俩比一比,看看两位强者有何差别。

  中型车市场的竞争越来越激烈,默守陈规止步不前▲●…△必定会被市场淘汰。帕萨特作为德系老牌中型车的代表作,凭借着大方◆●△▼●得体地形象,宽阔的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中占有一定的地位,自然受到不少的关注度。在今年的10月31号,全新帕萨特终△▪▲□△于上市了,根据其同平台的姊妹车迈腾▪▲□◁优异的市场表现来看,全新帕萨特的表现应该不会让我们失望。

  帕萨特这名字从出现至今一直给我▷•●们一种商务尊贵的气息,同时也一直诚恳陪伴着我们,直至成功的到来。如今它换代了,以更加精神饱满的状态来到我们面前。全新帕萨特用上了大众MQB的平台、外观依旧大气、内饰△▪▲★◇▽▼•□△革新的精致、空间▼▲也大了、变速箱也更快更爽,这次测试我还发现它居然有运动味道...

  酝酿已久的全新一代帕萨特终于正式发布,基于MQB平台的全新一代帕萨特据说是2014年就开始立项,并且专门针对中国人的喜好进▲★-●行了专门的优化调校,内饰以及许多细节也都经过了全新的设计,以全新的姿态再度杀回中级车市场。那么这一次全新换代的帕萨特到底有什么改变?下面就一起来看看。

  纯电续航里程达到了63公里,综合最大马力211PS,百公里加速时间为7.8秒。

  打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

  一汽丰田旗下全新RAV4荣放于10月25日正式上市,作为一款步入中国市场十余年的SUV车型,RAV4荣放早已有了受众基础。

  10月25日晚,一汽丰田全新RAV4在西双版纳正式上市。全新RAV4荣放汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素,相比旧款看上去更显动感。

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