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解决不了的问题!德系车烧机油、漏机油谁之错
作者:admin    发布于:2019-11-03 07:36   

  大家都知道,德国工业发展一直都是世界领先,尤其是汽车工业,像奔驰,宝马,奥迪都出自德国之手。德系车跑冒滴漏很普遍,特别是新车买回几年后,甭管多贵的车,多多少少会出现烧机油、底盘渗油等情况。举个例子,经常有人调侃宝马:要是几年后底盘升起来干干净净的,那你买到◇…=▲的肯定不是正宗宝马!玩笑归玩笑,这也说明德系车烧机油、漏油的一个普遍性,我想不是他们不想解决好,只是没★-●=•▽办法,究其原▲=○▼因,可能就这些吧

  相信买过大众的朋友就一定会知道这个装置。当这个装置堵塞或者损坏的时候,油气就会直接进入进气管,参与◁☆●•○△燃●烧。

  气门上的密封圈随着使用的时间变长,变得老◇=△▲化,从而▼▼▽●▽●出现气体,才会出现烧机油的现象。

  还有发动机气缸壁在设计的时候都会预留一些小孔洞,这样就能够让油有地方★◇▽▼•存在,这也是保证在活塞做功的时候降低磨损,还有个客观原因不得不▪…□▷▷•提,就是德国★△◁◁▽▼汽车行驶到时间一般都比国内的时间长,更不会像国内这样红绿灯很多,这边还没启动那边就得停车。

  提起汽车很多人脑袋里闪过的肯定是德▲●…△系汽车。它一直都是汽车行业的代表。而且,德系汽车在发动机上基本上都是高温涡轮增压发动机,而且科技水平领先世界,唯一的缺点就是温度越高损耗越大,例如普遍的曲轴箱油封的渗漏。而日系大多是低▼▲温发动机,同样环境下,零配件尤其是橡胶件的使用寿命会比德系长很多,绝大部分烧机油、漏油就是橡胶件老化导致的。

  丰田、本田的橡胶件质量是全球顶尖的,有自己的独特秘◇•■★▼方,而且基本是自己生产,不采购,橡胶件的质量和◆▼耐用性直接影响是否漏油,很多开了10、20多年的日系车,底盘仍然干干净净。而德系的橡胶件质量本来就一般,大多是采购的,质量把控没△▪▲□△有日系这么出色。

  3、德系的油封处理技术容易受高温影响而加速老化。德系的车上都是用的软胶圈垫片,它的柔软性比较强,也更容易完成密封的作用。但是也是因为是软胶的缺点很明显,不能长时间在高温环境中, 温度越高老化的越快,这样就更容易◆●△▼●损坏。

  随着发动机技术的不断进步,德系很多企业最新的发动机已经明显降低了烧机油的情况,比如第三代EA888,相比上一代提升很多,宝马B系发动机也比N系好了很多,但总体来讲比日系是高的。但为了性能,相信很多人也能接受吧!鱼与熊掌不可兼得!

  以上是自己对德系烧机油问题的几个原因,如果有不同的观点欢迎关注,评论区留言!

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